4.28 是德科技锂电池测试方案综述

EV-TEST评价体系4月发布 消费者购车将有据可依

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OFweek锂电网讯 如何选购一辆安全可靠、性能出色的电动汽车?这个问题一直困扰着消费者。不过,很快这个问题就会有答案了。中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)即将于4月份发布EV-TEST电动汽车测评规程,并测评一系列市场上销售的电动汽车,为消费者购车提供专业建议。

3月17日,在由中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)、日产(中国)投资有限公司、东风汽车有限公司、社会科学文献出版社在新疆克拉玛依市共同召开的“新能源汽车蓝皮书(2017)”编写启动会暨中国汽车工况研究专家讨论会上,中汽中心试验所高级工程师张妍懿介绍了EV-TEST电动汽车测评规程的最新进展。

EV-TEST是一个面向消费者的、针对纯电动乘用车、公开的整车综合性能测试评价体系。中汽中心牵头、17家汽车企业及研发机构组成了工作组,讨论并制定了这个评价体系。17家汽车企业分别是上汽、北汽、江淮、奇瑞、华晨、广汽、比亚迪、长安、吉利、北京现代、东风日产、腾势福特中国、三菱中国、本田中国、戴姆勒以及泛亚汽车技术中心有限公司。

EV-TEST评测体系

据张妍懿介绍,EV-TEST评测体系共包括5个一级指标——续航、电耗、充电、安全和动力,以及14个二级指标:

续航:常温续航、高温续航(考察低温空调性能)、低温续航(考察暖风空调性能)、高速续航

电耗:常温电耗

充电:兼容性(交流/直流)、百公里充电时间(交流/直流)、充电抗扰、低温充电

安全:涉水电安全、电磁辐射、电磁抗扰

动力:最高车速、加速性能(0-50km/h、50km/h-80km/h、0-100km/h)

在续航方面,工作组进行了43次续驶里程实验,累积了超过9000公里的测试数据,测试涵盖了11种不同工况,最终确定了4项续航能耗实验方法。

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