市场在售低速锂电电动车盘点 哪些企业在低调布局升级?

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OFweek锂电网讯 低速电动车标准自立项并召开制定会议之后,引起了行业内的广泛关注和讨论,标准会议也多次提到标准制定的急迫性,希望尽快制定好标准草案并向社会广泛征集意见,但至今低速电动车标准草案尚未有公布迹象,对此,除了企业,低速电动车经销商和消费者也显得颇为焦灼,尤其是标准制定中要求低速电动车“搭载锂电池”,让消费者对锂电版低速电动车的关注陡升,然而市场上真正可见的低速锂电车还是少数,今天记者就盘点一下市场上可买的低速锂电车,在给消费者做推荐的同时,了解一下哪些低速电动车企业在低调地布局锂电池产品。

市场在售低速锂电电动车盘点 哪些企业在低调布局升级?

雷丁D80

售价:4-6万元

雷丁D80上市于2017年3月5日的济南展,在造型上趋近于一款小型SUV,车身尺寸为3453x1568x1570mm,轴距为2297mm,采用两厢车造型。动力方面,该车最高时速可达47km/h,最大续航里程为190km,且动力电池被安置在了车身底板的下方。此外,D80搭载了雷丁自主研发的车互联系统,U-cari车互联系统通过移动端可实现远程控制、自动寻车、防盗监测、实时位置、影音互动等智能化服务,实现人与车之间实时互动沟通。D80搭载雷丁自主研发的锂电池管理系统,在使车辆续航更长的同时,保证了电池及车辆的安全性。想要具体了解该车型可戳“外观时尚实用性强 雷丁D80锂电版试驾测评”。

市场在售低速锂电电动车盘点 哪些企业在低调布局升级?

雷丁D80

值得一提的是,雷丁汽车全系锂电4月15日和4月23日在山东区和河南区分别上市,并获得锂电产品订单1251台,同时雷丁全系锂电在不同区域的上市,也意味着雷丁D50至D70、D80、S50等产品已实现锂电化,消费者的选择变得更加多样化。

丽驰B01-S锂电版

售价:4.68万元起

丽驰B01-S锂电版是丽驰汽车今年在售的产品,基于原铅酸版本的B01,丽驰B01-S锂电版在外形方面,采用三门四座布局,外观采用流线型设计。该车型的车身尺寸为3036x1536x1563mm,轴距2025mm,最小离地间隙高达45mm。采用前麦弗逊式独立悬挂和后拖拽式整体后桥两种悬挂方式,并配有铝合金轮毂。

市场在售低速锂电电动车盘点 哪些企业在低调布局升级?

丽驰B01-S锂电版

此外,丽驰另外两款新品C01/S350锂电版在今年的济南展上业已亮相,丽驰内部人员称,这两款车型的锂电产品或于今年下半年投放市场。

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