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浅析松下/LG/三星SDI/特斯拉发展有何借鉴之处

锂电大数据 中字

松下、LG、三星SDI、特斯拉的发展,有何借鉴之处?

三元材料作为目前性价比最高的动力电池材料,正加速替代磷酸铁锂电池。从今年国内7月份电池厂商装机量来看,三元电池占比已达到74.63%。

三元动力电池仍是大势所趋

一方面,消费者对电池续航里程的要求不断提高,国内磷酸铁锂容量技术的发展明显滞后于市场需求;另一方面,磷酸铁锂在国际市场并不是主流,欧美日韩等电池生产企业如松下、LG、三星SDI、特斯拉等都只做三元而不做磷酸铁锂。

在全球化市场背景下,与国际接轨是中国必然的选择。在国内,也有只专注于三元电池的企业,如天臣新能源。

四大利好集中推动三元电池的发展:

①政策利好三元动力电池。根据《中国制造2025》对动力电池的明确发展规划,到2020年动力电池单体能量密度要达到350Wh/kg,2025年提升至400Wh/Kg。按照这个数值,磷酸铁锂理论能量密度为170Wh/Kg,在技术上根本无法达到。而三元电池最大优势就是能量密度高,可以做到300Wh/Kg以上。

②推广目录利好三元电池。新能源汽车要想最大限度达到补贴,直接与续航里程,也就是电池能量密度挂钩。今年前7批次的推广目录中,纯电动乘用车和客车的能量密度比基本出现主批次提升的趋势,乘用车和物流车使用三元电池的比例大幅提升。

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