5.21 OFweek动力锂电池技术及应用研讨会

铁塔牵手新能源车企,动力电池变废为宝

OFweek锂电网 中字

2018年1月4日,中国铁塔公司在京与重庆长安、比亚迪、沃特玛、国轩高科等16家新能源企业,举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式,积极加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作,有效推动产业链上下游一体化合作。

中国铁塔是在国资委、工信部的协调推动领导下,2014年由移动、联通、电信三大运营商投资组建的百亿级企业。

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该协议的签订对新能源汽车产业可持续发展意义重大。目前废旧电池回收管理成了亟待解决的问题,国家在立法与废旧电池处理上有哪些行动?与其利益相关的新能源汽车行业又是如何解决退役的动力电池?对此,小编根据个人了解,分析目前我国废旧电池处理的现状。

废旧电池回收管理刻不容缓

随着新能源汽车等行业的规模扩大,我国将在未来迎来电池“报废潮”。这些已经报废的电池该如何妥善处理是一个亟待解决的问题。近年来国家在相关政策上已经有所体现。

1.工信部:加快动力电池回收利用立法

1月5日,工业和信息化部副部长辛国斌主持召开国家动力电池创新中心和中国汽车动力电池产业创新联盟专题汇报会。

会上,国家动力电池创新中心、中国汽车动力电池产业创新联盟、深圳贝特瑞、宁德时代、东软睿驰、中国铁塔等单位代表介绍了电极材料、大规模智能制造、乘用车动力电池系统回收利用等分中心建设有关情况。

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辛国斌充分肯定了国家动力电池创新中心的建设和运行模式,指出国家动力电池创新中心是工业和信息化部授牌的第一个制造业创新中心。

辛国斌对下一步工作提出了四点要求:一是创新中心继续组织好锂电升级工程,搭建良好的协同创新平台,联合先进企业和研究机构共同进行技术攻关;二是高度重视标准化工作,形成对标准需求的快速反应机制,并不断提高在国际标准法规领域的话语权;三是抓紧推动创新中心的测试评价能力建设,明确时间表和工作节点;四是尽快发布动力电池回收利用管理办法,重点推进试点工作,形成较为成熟的回收利用体系。

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