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动力电池专利:比亚迪沃特玛何以领衔?

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近日 2017年1-11月份动力电池装机量统计结果出炉,在总量24.56GWh中,前十企业占比达75.5%,分别为宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克、孚能科技、天津力神、江苏智航、福斯特和星恒。记者对以上装机量前十企业2017年的专利情况进行了统计分析发现,比亚迪以1874项专利发布居于榜首,同处深圳的坚瑞沃能全资子公司沃特玛以926项跃居第二,宁德时代以529项屈居季军。

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比亚迪业务范围广泛,专利数量自然牢牢占据榜首。记者在企查查网站查询发现,2017年比亚迪已发布专利共1874项,其中实用新型专利526项,发明授权405项,发明公布836项,外观设计107项。

与比亚迪同处深圳的沃特玛,是国内最早研发动力电池并率先实施批量化应用的高新技术企业。2017年沃特玛已发布专利共926项,其中实用新型专利510项,发明授权专利11项,发明发布专利400项,外观设计5项。沃特玛的外观设计专利共5项,主要分为四类:1、壁挂式充电桩;2、电池箱;3、纯电动汽车多合一控制器;4、物流车。

据了解,近几年沃特玛不断加强投发投入,打造专利高地。据母公司坚瑞沃能财报显示,最近三年研发投入增长了40倍。仅在2017年,沃特玛平均一天发布2.5个专利,证明了其创新力量。按照月份划分,1月共79项,2月共44项,3月共44项,4月共83项,5月共164项,6月共70项,7月共134项,8月共24项,9月共74项,10月共58项,11月共84项,12月共68项。

沃特玛电池研究院院长饶睦敏博士介绍,沃特玛电池研究院有超过1500人的研发团队,在产品、管理、测试、系统技术开发等多个层面展开前沿技术攻关,快充技术、低温技术、成组技术、安全监控技术等,都已经处于领先水平。近年来,共承担承担国家动力电池创新工程项目、国家科技支撑计划课题、国家重点研发计划等国家级和省市级政府科技项目23项,申请中国专利超过1400余项、国际专利8项、获得被评为国内领先水平的科技成果鉴定5项。通过产学研合作,积极吸收国内外先进的电池技术研究成果,并组织专职科研队伍开展工程化技术研发,以实现基础研究与产业化的无缝对接。

动力电池是新能源汽车的心脏。眼下,续航能力是制约新能源汽车推广应用最大的难题之一。沃特玛通过狠抓电池技术创新等手段,来破局当前面临的续航里程困境。电池技术方面,快充技术已成为沃特玛的核心竞争力。沃特玛高倍率快充电池采用小粒径LFP、小粒径人造石墨、快充电解液以及高孔隙率隔膜,保证了电池的快充性能,实现了10 - 15分钟内充入电量80%以上,保障了车辆续航,将实现3C-4C快充。此外,沃特玛低温电池专利技术领跑行业,研发的耐低温电池环境适应性极强,已在黑龙江铁力、新疆乌鲁木齐、内蒙古呼和浩特等北方严寒地区稳定运行最长超过了3个冬天。

动力电池专利技术双星闪耀为深圳专利强市添砖加瓦。在日前召开的深圳市场和质量监管工作会议上传出消息,深圳的知识产权数量继续位居全国前列,质量不断提升。据统计,2017年全市专利申请量17.7万件,授权量9.4万件,同比分别增长34.8%和25.6%;发明专利申请量6万件,授权量1.9万件,同比分别增长22.6%和7.1%;PCT国际专利申请量2万件,占全国43.1%;有效发明专利维持5年以上的比例达86.3%,位居全国大中城市第一。

业内人士指出,世界汽车产业发展130多年来,核心专利技术一直被国际巨头所把持和垄断。植根于深圳这片创新沃土,比亚迪、沃特玛等深圳企业与国际巨头共台竞技,争筑专利高地,必将为企业壮大发展抢占先机,也将为中国新能源汽车产业的快速发展注入源源不断的澎湃动力。

来源: 中国经济网(北京)

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